Каркас вуглецевої сталі

Зкаркас вуглецевої сталі- основне навантаження - підшипник і структурний компонент залізничного транспортного засобу і є "скелет". Він виготовляється з високої сталі - за допомогою вдосконалених процесів зварювання, обробки та теплової обробки, забезпечуючи тверду установку встановлення та точне еталон позиціонування для ключових компонентів, таких як колісні набори, підвісні системи, приводи та гальма, і виконує критичні завдання передачі навантажень автомобіля, тяги, гальмування та витримки різних динамічних стресів у складних середовищах. З високою надійністю, низькою вартістю та сильною пристосованою для навколишнього середовища, вуглецеві сталь займають незамінне положення в полях важких - митних вантажних та середніх та низьких швидкостей. Завдяки конструктивній оптимізації та інноваційних процесах, вона продовжує покращувати свій легкий рівень та термін служби, що все ще є наріжним продуктом глобального обладнання для залізничного транспорту.

Матеріал

1025,1035,1045, WCB, 1,0619,42CRMO, 4140,4340, 8620, S45C, C35, C45, Q235

Функціонування

Підтримує корпус автомобіля для стабільної роботи на доріжці;
Встановлення коліс, щоб потяг міг подорожувати;
Поглинути вплив нерівних доріжок через систему підвіски для покращення комфорту пасажирів;
Передача тяги на колеса, що дозволяє поїзду прискорити, уповільнювати та гальмувати;
Впроваджуйте рульову функцію поїзда (лише на деяких транспортних засобах спеціального призначення).

Переваги

1. Комплексність і висока точність
Інвестиційне лиття виробляє надзвичайно складні форми, тонкі - стіни, детальні та розмірно точні компоненти.
2. Екскелентна обробка
Наш процес забезпечує гладку, щільну поверхню лиття, яка значно знижує дефекти поверхні (наприклад, пісочні отвори, включення піску).
3. Властивості матеріалу
Ми суворо вибираємо високі - якісні матеріали з вуглецевої сталі та отримуємо щільну та рівномірну металургійну структуру через процес інвестиційного лиття.
4. Редукція вичерпних витрат
Завдяки високій точності та відмінній якості поверхні, високому використанні матеріалів та мінімальній або навіть нульової обробки маржі значно зменшує споживання сировини та подальші дорогі витрати на обробку та час.
5. Контроль якості
Наш суворий не - процес деструктивного тестування забезпечує внутрішню якість кожного рульового кадру, відповідає найсуворішим стандартам.
6. МАЛЬНІ ПАРТНІ ПЕРЕДНІ ПРОБЛЕМИ АБО ПОТРІБНІСТЬ:
Цикл розробки інвестиційних форм -форм (воскові форми) порівняно короткий, а вартість - низька.

1. Райдові вагони:Важкі - транспортні транспортні засоби, такі як відкриті машини, машини для танків та плоскі автомобілі (такі як вантажні автомобілі C70 та C80).
2.Будівельні транспортні засоби:Низький - Обладнання швидкісної експлуатації, наприклад залізничні крани та транспортні засоби з обслуговування.
3.Промислові та гірничі локомотиви:Фабричні шунтування локомотивів, Mine Self - Перекидання та інші короткі - обладнання для транспортування дистанції.
4.Деякі низькі - Швидкі автобуси:Non - Bogies поїздів та міських залізниць.

1. Процеса кастингу інвестицій

2.Complex Геометрії: Досягніть складних конструкцій з рівномірною товщиною стінки та гладкими поверхнями.

3.cnc Обробка: точність - просвердлені отвори для болтів, кріплення вісь та зони арматури.

4. Матеріальні сертифікати (MTR) та звіти про тестування твердості.

Популярні Мітки: Рамка вуглецевої сталі, виготовлення рамки карбони з вуглецевої сталі, постачальники, фабрика